TOG / USA / BEMALING

Amerikanske jernbaner lægger ofte ganske meget vægt på bemalingen, eller "color schemes", som de kalder det, og de afspejler som regel nogle historiske elementer.

Amtrak bemaling

Denne bemaling blev introduceret i 1993. Kendetegn er 2 tynde røde striber ovenover en tyk blå stribe. Denne bemaling er efterhånden udskiftet med Phase V.

Nederst på lokomotiverne er der en rød stribe, og den øverste del er blå. Endvidere anvendes et nyt Amtrak logo.

Burlington Northern Santa Fe bemaling

BNSF, har ganske meget historie i deres bemaling. Der er i hvert fald følgende bemalinger:

Dette er den klassiske Santa Fe bemaling for fremføring af passagertog. Efterhånden som passagertogene fik en krank skæbne op gennem 1970'erne, blev denne bemaling udfaset. Men netop denne bemaling var en af de mest kendte, og i 1989 blev den indført igen på "Super Fleet"-lokomotiverne, for at styrke imaget. Og den nye, "gamle" blev meget godt modtaget.

Her er den første fælles BNSF-bemaling. Bemærk at logoet minder meget om det gamle Santa Fe-logo.

Denne blå og gule ("blue & yellow") bemaling er en af de klassiske Santa Fe bemalinger og har været anvendt til godstogs-lokomotiver. Denne bemaling sluttede med sammenlægningen, og efterhånden ses den ikke længere så ofte.

Her er den nuværende BNSF bemaling. Meget lig Heritage I, men bemærk blandt andet forskellen i logoet forrest på lokomotivet og de store gule bogstaver på siden.

Da Burlington Northern blev slået sammen med Santa Fe, kom der grønne farver på skinnerne, nemlig Burlington Northerns karakteristiske grønne bemaling. Bemærk det karakteristiske bomærke med et "N" inden i "B"'et.

Denne bemaling blev introduceret i starten af 2005. Logoet er blevet strømlinet / kursivt. Normalt er skriften sort, men på netop 7695 er skriften gul som et eksperiment, 7695 er så vidt jeg ved det eneste lokomotiv med denne bemaling.

Denne bemaling blev brugt på de EMD SD70MAC, som Burlington Northern fik leveret lige inden sammenlægningen med Santa Fe.

CSX bemaling

Måske ikke en ægte CSX-bemaling, men en del lokomotiver, der er overtaget fra Conrail, har stadig denne bemaling. Bemalingen er blå med hvidt logo. Det aktuelle logo går under navnet "can opener".

En variant af Blue Cab bemaling, anvendt udelukkende på GE CW60AC lokomotiver. CSX bogstaverne er gule i stedet for blå. Endvidere er der 2 lynsymboler på førerkabinen, dette viser at der er tale om AC trækkraft.

Introduceret i 1990. Mange CSX lokomotiver bærer stadig denne bemaling. Gul foran og bagpå, blå "cab", grå side med blåt CSX logo..

Den nyeste CSX bemaling, introduceret i 2002. Mørkeblå bemaling med "Dulux Gold" CSX-logo samt foran og bagpå. YN står for Yellow Nose.

FURX bemaling

FURX (First Union Rail) leaser lokomotiver ud. Deres lokomotiver er gamle lokomotiver, typisk EMD SD40-2'ere. Mange af lokomotiver bærer stadig deres originale bemaling (BN, BNSF, UP etc.) men nogle bærer FURX egen bemaling i grøn og sølv.

Norfolk Southern bemaling

Den nyeste NS bemaling, den kaldes "horsehead", idet der er indgår et hestehoved i logoet på siden af lokomotiverne. Endvidere står Norfolk Southern med kursiv skrift. Herudover er bemaling meget konservativ: sort.

Union Pacific bemaling

Union Pacific opkøbte 1996 Southern Pacific og Denver & Rio Grande Western. Mange Southern Pacific lokomotiver er udrangeret, mange er blevet ommalet i Union Pacific-farver, men man kan stadig se lokomotiver i Southern Pacific-bemaling, som oftest med nyt nummer. Ofte er malingen ganske falmet.

Union Pacific's skjold med vinger på fronten af lokomotivet.

"Standard" Union Pacific bemaling i gul med røde bogstaver og mørkegrå top. Kanten på bundrammen var oprindeligt rød, men blev fra ca. 2005 ændret til gul pga. bedre synlighed.

Siden 2001 har Union Pacific tilføjet et stort amerikansk flag på siden af lokomotiverne som en reaktion på terror-angrebene 11. september 2001. Så vidt jeg ved, er flaget altid kombineret med "UP Wings".