| Billederne på disse sider har jeg taget på mine ture til USA. I forhold til Europa er togene meget store i USA, et typisk tog har en vægt på 6000 - 7000 t, en længde på ca. 1 mile = 1,6 km og består af lidt over 100 vogne. Som trækkraft anvendes typisk 3-4 lokomotiver, men op over kraftige og lange stigninger suppleres ofte med yderligere lokomotiver.
De første 2 gange, jeg var afsted, var det ikke planlagt, hvor jeg skulle fotografere. Det var mere "Hov, der er et tog, jeg holder lige ind og tager et par billeder". Jeg havde ikke undersøgt jernbane-geografien. På de senere ture har det været mere planlagt, jeg har i forvejen fundet beskrivelser af gode lokationer på internettet.
Jeg har gode erfaringer med BNSFs hovedstrækning gennem Arizona og Mojave-ørkenen i Californien, og også Tehachapi og Cajon-områderne, samt Union Pacifics "Transcon" i Nebraska. Her er der normalt masser af tog. På de rigtige tidspunkter kommer der et tog i hver retning hvert 10. minut, dette har jeg bl.a. oplevet i Flagstaff. Men man kan også risikere at vente i lang tid, uden der sker noget (og når man så har ventet, ventet og ventet, og til sidst giver op, og er på vej tilbage, kommer der selvfølgelig et tog, men man har som regel ikke tid til at finde et godt sted at filme). For beskrivelser af gode lokationer, se www.railfanswelcome.com, www.frograil.com, www.dhke.com (Chicago), Railroad Crossings og Cajon Pass Group.
|
